"Pacific Motor Works" TAI掲示板

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バテた、、、

投稿者：TAI 投稿日：2009年 9月 6日(日)23時16分5秒

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この休みでクラッチとFキャリパーを交換しました。整備記録帳みたらバイクをまともにいじるのは今年これが初めて。土日共暑過ぎで11～15時は2日間とも作業不可能だった。

買い物

投稿者：TAI 投稿日：2009年 8月29日(土)18時03分51秒

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中古ですが入手。はやく付けたいw

Re: びっくり

投稿者：TAI 投稿日：2009年 8月19日(水)13時57分37秒

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T2さんへのお返事です。 > PCの液晶モニターも壊れましたｗｗｗ > > パソコンのDVDドライブが壊れたとの事ですが、たまたま手元にLG製のGSA-H58Nという > スーパーマルチドライブありますがお気遣いありがとうございますm(._.*)m。しかしながら既に購入、交換しました（この際だからとCPRM対応ドライブ買った）ので大丈夫です。ぼちぼちうちもPS3 & ゲーム専用モニター & コクピット導入したいです。では、ありがとうございました。

びっくり

投稿者：T2 投稿日：2009年 8月18日(火)22時28分25秒

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PCの液晶モニターも壊れましたｗｗｗパソコンのDVDドライブが壊れたとの事ですが、たまたま手元にLG製のGSA-H58Nというスーパーマルチドライブありますが要ります？なんでしたら送料もこちら持ちでお送りさせていただきます。ちなみにうちも僕のゲーム用モニターが去年壊れましたが、これは寿命と割り切ってすぐに買い換えました。といってもヤフオクで中古のブラウン管ですが。汗ゲーム用は40インチぐらいで4倍速の物が欲しいですね～

Re: 今年はついてないです

投稿者：TAI 投稿日：2009年 8月16日(日)10時31分51秒

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　＞T2さんへのお返事です。壊れるのが続く時は続く場合がありますよね。。うちはこの夏、電化製品が壊れまくってます。パソコンのDVDドライブ⇒テレビ⇒ときて今度は寝室のエアコンです。バイクを2010年モデルへの買い替えようと貯めてた資金を食いつぶしてます(ﾉ_･､)。 > TRXはサンダーキャットのフォーク以外はなんとかなったので車検代があればすぐに乗れるのですが、 > お金がありません。というのも > 先日ビートのエアコンが壊れました。修理代は5万ほどです。泣

今年はついてないです

投稿者：T2 投稿日：2009年 8月15日(土)21時13分33秒

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TRXはサンダーキャットのフォーク以外はなんとかなったので車検代があればすぐに乗れるのですが、お金がありません。というのも先日ビートのエアコンが壊れました。修理代は5万ほどです。泣 ZXRは取りあえずオクで代わりのエンジンを落札しました。これにクロスミッション入れ替えてざっくりオーバーホールと言った所で・・・誰がやるんだ？また俺か？と頭グルグルしてます。めんどくさいのでそのまま載せ変えだけで終わらせようかと。おまけに嫁のヴィッツのドアもへこましちゃって。泣ただでさえ貧乏なのになぁ～きびしいな～。

申し訳ない

投稿者：TAI 投稿日：2009年 8月 8日(土)17時15分21秒

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非常～に、遅いレスですいません。最近ネットに接する余裕が少なかったもんでして(｡-人-｡) 　＞オヤヂライダー23号さん miniでのTIの走り方詳しく書いていただきありがとうございます。非常に楽しそうです。シャシダイの結果はどうでした？　＞T2さん DNFは気分的につらいですよね。 ZXRとTRXの修復状況はいかがでしょうか？ ---------- しかし今日は暑過ぎ(-o-;

7/4リザルト

投稿者：龍田＠ＣＲＷ投稿日：2009年 7月 5日(日)23時50分4秒

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結果から報告するとチェッカーを受けてない中ではビリから2番目でした。（笑）ですので、ちょっとつらいレースでした。生まれて初めてＤＮＦも経験しました。また、今回マシンをZXR250に変更したのですけれど、これが滅茶苦茶面白い。ストレートが面白いと初めて感じました。とまぁオヤヂライダーさんのコピペ風はこの辺にしときます。ｗ耐久は色々ありますね。正直今回は凹みました。ＤＮＦはエンジンブローが原因なんですが、僕の指示があまかったです。マシンのセットアップや不具合、自分のライダーとしての力量。自分のＴＲＸを治す時間を全部割いて、今日に合わせてＺＸＲに全力を尽くしたのですが。 >>次は8/2にレースです。相方を募集しています。距離的に近かったら応募したいとマジで思います。

明日（7/4）シャーシダイナモにのせます

投稿者：オヤヂライダー23号投稿日：2009年 7月 3日(金)18時33分20秒

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明日、車両をシャーシダイナモにのせてみます。当然空燃費計も取付けてのチェックです。これで今の大凡のセッティングから数字を元にしたセッテイングに変わります。前回のレースではキャブセットが合っていなかったのであまりパワー感がありませんでしたが今は音が変わりました。これでシャーシダイナモで裏付けできれば文句無しです。どれ位の性能を出しているか？明日が楽しみです。

6/21リザルト

投稿者：オヤヂライダー23号投稿日：2009年 6月24日(水)19時02分36秒

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結果から報告すると、チェッカーを受けた中ではビリから3番目でした（笑）でもまぁ、とっても楽しいレースでした。生まれて初めてスリップストリームを経験できました。また、今回ブレーキをメタリカに変更したのですけれど、これが無茶苦茶面白い。ブレーキが面白いと初めて感じました。カットスリックも素晴らしかった。ちょっとオーバースピードかな？と思ってコーナーに入り、『ヤバいかな？」と思い、目線を変えてみると「クルッ』と何事も無かったように曲がるのです。まったく破綻もしませんでした。ちょっとヤバすぎる位のポテンシャルですね。私の今の腕では破綻させる事も難しいくらいです。昨年の車両だと「ヤバい』と思った瞬間に飛びましたからね。 1コーナーなんかだと、多分本当にストレートエンドに関わらず、５速全開のまま進入できそうな感じです。もちろん、今の私ではアクセルオフで進入しています。ブレーキは不要ですね。 2コーナーはモチロン全開のまま寝かし込みます。これは出来ました。余裕ですモスエスはストレートですアトウッドが難しい。上手い人は全開のまま進入してコーナーの頂点で４速にシフトダウンして立ち上がるようです。ラインを鋭角にしたほうがアウトに膨れにくい事は判りました。次回は挑戦してみようと思います裏ストレートカウルに伏せるだけですね。しばしの休憩タイムです。ヘアピンメタリカのパッドの恩恵もあり、50M看板を少し過ぎたところでブレーキしても十分に止まります。多少オーバースピードでもコーナーに傾斜があるのでアウトの縁石いっぱいで曲がれそうです。次の左コーナーここも少し怖いんです。ヘアピンを抜けて少し昇ってから下るので案外スピードが乗ります。アウトいっぱいから根性決めて寝かしこめば、多分アクセルを一瞬オフにするだけで曲がれると思います次の左コーナーここは全開でいけるようになりました。多分スピードが上がっても大丈夫でしょう。ダブルヘアピン　１個目ここもヘタクソ。上手い人はコース幅をいっぱいに使って曲がるのですけれど、私は半分も使えてません。ダブルヘアピン　2個目進入が遅いせいもあり一瞬のアクセルオフで曲がれます。もう少しスピードが上がっても大丈夫でしょう。マクナイトコーナーここは完全に全開のままで曲がります。最終コーナーライン取りがわかりません。多分全開のままでクリアできるコーナーでしょうが、出口が狭いので怖いんです。というような感じです。次は8/2にレースです。相方を募集しています。

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