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Re: NS-4のその後

 投稿者：TAI  投稿日：2009年 4月17日(金)19時23分5秒 		返信・引用
  オヤヂライダー23号さんへのお返事です。

TAIです。レス遅れて失礼しました〜
車両テストが順調に進んでるようでなによりです。レース仲間もたくさんおられるようで
楽しそうですね。　4/12の走行は順調だったのかな？

おヒマでしたらまた書き込んでください。 		 

取り合えず

 投稿者：T2  投稿日：2009年 4月12日(日)21時34分29秒 		返信・引用
  ちゃんと画像が貼れてるか心配。

ボコボコのが今回どこにぶつかったのかわかんないけど10年2万キロのエキパイ。
ピカピカの方はこんな事もあろうかと5年ほど前にオクで落札しておいた新車取り外しのエキパイ。ちなみに落札金額1800円。激安♪。

こなごなになったアッパーの代わりに補修できそうな程度のワレカウルを落札。
ABSの補修はやった事ないので取り合えず2塩化メチレン（アクリル用接着剤）で今テストしています。
プラリペアが3000円ほどなんですが、これは500円。汗
どこまで行っても貧乏ですねーｗｗｗ

ハイ。先日友人に「これ直すんだったら中古でR1買ったほうが安いんじゃねーの？」とか言われますたｗ
うんうん。TRX新車で2台買って、改造費修理費総額いくらだろう。
R1の新車が4台は買えるな。でもいらねーｗ

みなさんから分けていただいた部品で出来てるTRXですので長く乗りますよ〜。
 

NS-4のその後

 投稿者：オヤヂライダー23号  投稿日：2009年 4月10日(金)19時12分52秒 		返信・引用
  > No.359[元記事へ]

TAIさんへのお返事です。

車両は思ったよりも早期にセットアップできそうです。
元がNS-1なのでNS-1に詳しい人がいるのです。その人に乗ってもらって
いるので、悪い所がこの前の走行会でも随分と出ました。

この日曜日にも走行会があるので、色々な人に乗ってもらってのダメ出しです。
明日（4/11）に整備を完了させなければなりません。

またテストしてみたいこともあるので結構いろいろと大変です。
まぁこの大変さが楽しいのですけどね。（笑） 		 

Re: ちっとつらい

 投稿者：TAI  投稿日：2009年 4月 7日(火)02時15分10秒 		返信・引用
  オヤヂライダー23号さんへのお返事です。

　> TAIさんへのお返事です。
　> ご無沙汰ですね。私の車両も随分と仕上がってきました。

ごぶさたしておりました。
17inch専用フレームで良いマシンが出来るかと想像しております。

　> 5/4にレースに出ます。6月に予定していた岡山国際サーキットには
　> 残念ながら予算の関係で参戦できそうにありません。（泣）

あ〜、やっぱ耐久はいろいろと\が必要ですもんね。

私は3月から岡山国際の走行会に行くつもりだったのですが、マシンよりも自分の身体の
ほうがヘタっていて復活にはもうしばらく掛かりそうです。 		 

Re: ちっとつらい

 投稿者：オヤヂライダー23号  投稿日：2009年 4月 6日(月)13時00分22秒 		返信・引用
  > No.357[元記事へ]

TAIさんへのお返事です。
ご無沙汰ですね。私の車両も随分と仕上がってきました。
一度シェイクダウンも済ませて、次は4/12に走行です

5/4にレースに出ます。6月に予定していた岡山国際サーキットには
残念ながら予算の関係で参戦できそうにありません。（泣）

まぁもう少し車両も煮詰めてからの方が良さそうです。


> --T2さんへのお返事です。--
あ〜ぁ、やっちゃいましたか。
公道でこけるとパーツ代が高くてたまりませんね。修理が大変です

でも公道を走れて少し羨ましい.....。
改造箇所が多い車両でコケるとパーツの手配だけで時間とお金を要するから

TRXが復活したらまた教えて下さいね。 		 

Re: ちっとつらい

 投稿者：TAI  投稿日：2009年 4月 1日(水)03時00分25秒 		返信・引用 編集済
  --T2さんへのお返事です。--

ちょっと引きこもってたw TAIです。

＞T2さん
あちゃ〜やっちゃいましたか。
内部のカートリッジロッドが逝ってなければと祈ります。
まあいずれにせよ僕にゴメンと言っていただかなくてもいいんですが。

パーツNo.が必要なようでしたらメールいただければです。 		 

ちっとつらい

 投稿者：T2  投稿日：2009年 3月30日(月)23時23分25秒 		返信・引用
  裏山で転倒。アッパー木っ端微塵。
んで一番痛いのがサンダキャのフォーク。
インナーチューブがガードレールの支柱にヒットして左右共に2ミリぐらいへこんでしまいました。
ざっと見積もってもらってフォークだけで6万ぐらい。
TAIさんごめん。

仕方ないのでへそくり用に取っておいたOVERのマフラーでもヤフオクに送るか。。。 		 

NS-4　または　APE-1と命名

 投稿者：オヤヂライダー23号  投稿日：2009年 2月16日(月)16時44分8秒 		返信・引用
  とりあえず
って感じだけど
フレームにエンジンを載せて足回りを取付けてみました。自分でいうのもなんですが
「かっこいい」まるでレーサーです。シートレールもカットしてフレームを補強したのもよかった。
黒に塗ったもの締まって見えます
これで岡山参戦ダッ〜！！！
 

体が、、、

 投稿者：TAI  投稿日：2009年 2月12日(木)10時07分33秒 		返信・引用
  ちょっと体調崩れが長引いてます。なかなかレスできなくてごめんなさい。

　＞オヤヂライダー23号さん、
え〜、そんなのないぜよ〜ってところですね＞17inch廃止 		 

岡山のレースは2010年から12インチのみ

 投稿者：オヤヂライダー23号  投稿日：2009年 2月12日(木)09時11分43秒 		返信・引用
  今年度の岡山国際サーキットで開催されるミニバイクのレギュレーションが発表されました。
なんと2010年度からは17インチが不可になるようです。
岡山でのレースも視野に入れていたからこそNS-1のフレームを投入したのに.......。

非常に辛いです。でもまぁ仕方ないので今年は３戦とも参加しようと思います。
車体は問題ないだろうから、タイヤもスリックを投入し、１２インチ勢に対抗しようと思います。

エンジンは昨年度のエンジンをフルオーバーホールしています。
新兵器も投入するので、ポン組125cc勢とはちょっと違うエンジンになるでしょう。

たのしみだ〜っっっっっ。 		 
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